インドの税関が、ペルノ・リカールとディアジオが輸入したバルクスコッチのコンテナを、港で止めています。協定の75%ではなく、150%の関税をかけようとしているためで、11月11日に報じられました。
止められているのは、ペルノ・リカールとディアジオがそれぞれ40個超、バカルディが5個のコンテナ。2社は、150%の関税を払うつもりはないとされています。
争点は、バルクが完成品に入るかどうか
7月15日に発効した英印の貿易協定で、スコッチの関税は150%から75%に下がりました。10年後には40%まで下がる予定。
関税引き下げは、BARRELでも先日取り上げました。
税関は、バルクを完成品のウイスキーではなく、「複合アルコール調製品」とみなしています。75%を使えるのは瓶詰めされた完成品だけで、バルクには150%をかける方針です。
根拠は、11月4日付の税務当局の内部メモ。税関に150%の適用を指示したと伝えられています。
輸入する側は、インドでブレンドして瓶詰めしても、スコッチはスコッチだと考えています。
インドに入るスコッチの約8割は、バルク
インドは、スコッチにとって数量で最大の輸出先です。2025年は700mlボトル換算で2億2,000万本超、前年から15%の増加。
ただ、2024年のインド向け輸出は、純アルコール換算で5,370万リットル。うち約8割の4,320万リットルが、バルク。
バルクの多くは、インドのウイスキーの原料になります。糖蜜から造ったニュートラルスピリッツに、3年以上熟成したスコッチを足して風味を出す造り。
つまり、関税が75%か150%かで、原料のコストが変わるわけです。
国産メーカーまで反対に回る
インドの国産酒メーカーでつくる団体も、10月27日に非公開の書簡で抗議に加わりました。加盟社には、ラディコ・カイタンやアライド・ブレンダーズがあります。
書簡が問題にしているのは、バルクを外すと完成品の輸入が有利になる点。この団体は以前、関税の引き下げは段階的に行うべきだと主張していました。
商務省は守ると言うが、税関の扱いは変わっていない
11月2日、インドの商務省が国内外の酒類企業と非公開で会い、協定を守る姿勢を示しました。
商務長官は、バルクの優遇が損なわれないよう措置を取っていると述べています。
ただ、税関の扱いを変える正式な発表はなく、コンテナは11月11日の時点でも止まったまま。
商務省と財務省は、解決に向けて協議していると報じられています。
焦点は、止められたコンテナに75%と150%のどちらがかかるかです。
